Жаңылыктар

Геогрид төшөө процесси:

Төмөнкү подшипник катмарын текшериңиз жана тазалаңыз → геогридди кол менен төшүңүз → кабатталыңыз, байлаңыз жана бекитиңиз → үстүңкү катмардын топурагын төшөө → прокат→ текшерүү.

Геогрид коюуда көңүл буруу керек нерселер:

(1) Геогрид пландалган туурасы боюнча жалпак төмөнкү көтөрүүчү катмарга төшөлөт.Толтургучтун үстүнкү ылдыйкы катмарында геогридге зыян келтире турган калдыктар жок.Геогридди төшөөдө жогорку бекемдиктин багыты жээктин огуна перпендикуляр болушу керек.макет.Геогрид туурасынан төшөлгөн.Төшөө учурунда бырыштарды, бурмалоолорду же чуңкурларды болтурбоо үчүн бекемдеп, сунуңуз.Геогридтер бири-бирин каптатуу ыкмасы менен узунунан бириктирилет, ал эми капталган туурасы 20см кем эмес.
(2) Геогрид койгондон кийин, кол менен толтургучтун үстүнкү катмарын төшөп, күндүн узак мөөнөттүү таасиринен сактануу үчүн жылдырууну өз убагында бүтүрүңүз.Андан кийин механикалык ташуу, тегиздөө жана прокат колдонуу.Механикалык брусчатка жана прокат эки учунан ортого чейин, ал эми прокаттоо эки учунан ортого чейин ишке ашырылат, ал эми тыгыздоо даражасы стандарттык талаптарга жооп берет.
(3) Бардык курулуш машиналарын жана курулуш машиналарын асфальтталган геогридде басууга же токтотууга жол бербөө.Курулуш учурунда каалаган убакта геогридтин сапатын текшериңиз.Эгерде сынык, тешилүү же жыртылуу сыяктуу кандайдыр бир зыян табылса, аны көлөмүнө жараша оңдоңуз.же алмаштыруу.

Геогрид куруу ыкмасы:

(1) Биринчиден, жолдун эңкейиш сызыгын так түзүңүз.Жолдун тилкесинин туурасын камсыз кылуу максатында ар бир тарабы 0,5 метрге кеңейтилген.Ачык жер кыртышын тегиздегенден кийин, аны статикалык түрдө эки жолу басуу үчүн 25Т титирөө роликти, андан кийин төрт жолу басуу үчүн 50Т титирөө роликти колдонуңуз., жергиликтуу жасалма кооперациянын тегиз эместиги.
(2) 0,3M коюу орто (чоң) кумду төшөп, кол менен биргелешкен техника менен тегиздегенден кийин статикалык басымды эки жолу аткаруу үчүн 25T титирөө роликти колдонуңуз.
(3) Геогрид коюу.Геогриддерди коюуда астыңкы бети жалпак жана тыгыз болушу керек.Негизинен, аларды тегиз төшөлүп, түздөш керек, үймөктөшпөй.Алар бурмаланбашы керек.Кошуна турган эки геогрид 0,2 м, ал эми геогриддер жолдун тилкесин бойлой туурасынан кайчылаш болушу керек.Туташтыргыч тетиктер 1 метр сайын No 8 темир зым менен туташтырылат, ал эми төшөлгөн тор 1,5-2 м сайын U түрүндөгү мыктар менен жерге бекитилет.
(4) Геогридтин биринчи катмары төшөлгөндөн кийин, адегенде 0,2 м калыңдыгы орто (чоң) кумдун экинчи катмарын толтуруңуз.Ыктымал: кумду машина менен курулуш аянтчасына ташып жолдун жээгине түшүрүп, анан бульдозер менен алдыга түртүп., адегенде жолдун керегесинин эки четинен 2 метр аралыкта 0,1м толтуруп, геогридтин биринчи катмарын бүктөп, андан соң 0,1м орточо (чоң) кум менен толтуруңуз.Эки четин ортосуна чейин толтурууга жана түртүүгө тыюу салынат, ар кандай техникага тыюу салынат.Орто (чоң) кум менен толтурулбаган геогридде иштөөдө геогрид тегиз, томпок жана бырышсыз болушун камсыздайт.Орто (чоң) кумдун экинчи катмары тегиз болгондон кийин горизонталдуу өлчөө жүргүзүү керек.Бир калыпта эмес толтуруунун калыңдыгын болтурбоо үчүн, 25Т титирөө роликти колдонуңуз, аны тегиздегенден кийин статикалык түрдө эки жолу басыңыз.
(5) Геогридтин экинчи катмарын куруу ыкмасы биринчи катмарга окшош.Акыр-аягы, 0,3M орто (чоң) кум менен толтургула.Толтуруу ыкмасы биринчи катмарга окшош.25T ролик менен эки жолу статикалык басуудан кийин, жолдун түбүн бекемдөө аяктады.
(6) Орточо (чоң) кумдун үчүнчү катмары тегизделгенден кийин, эңкейиштин эки четине узунунан сызык боюнча экиден геогриддерди жаткызып, 0,16 м кагышып, ошол эле жол менен бириктирип, андан кийин жер иштетүүнү баштоо керек.Жантаймаларды коргоо үчүн геогриддерди төшөөдө ар бир катмардын четиндеги сызыктарды өлчөп, ар бир тарабы жантайыңкы оңдоп-түзөөдөн кийин геогриддердин эңкейишке 0,10м көмүлүшүн камсыз кылуу зарыл.
(7) Эңкейиш геогрид менен толтурулган топурактын ар бир эки катмары үчүн, башкача айтканда, калыңдыгы 0,8 м болгондо, геогрид катмарын эки четине төшөө керек, ж.б.у.с. жол ийин.
(8) Жолдун түбү толтурулгандан кийин жантайыңкы өз убагында оңдолуп, эңкейиштин этегинде кургак урандылардан коргоо иштери жүргүзүлүшү керек.Ар бир тараптан 0,3 миллион жолдун төшөгүн кеңейтүүдөн тышкары, конуштун 1,5%ы сакталышы керек.